Pod Wrocławiem powstanie ogromna fabryka baterii do samochodów elektrycznych

Budowa fabryki zakończy się w 2018 roku. W fabryce zatrudnienie znajdzie zatrudnienie 2,5 tysiąca pracowników, którzy w ciągu roku będą produkować 100 tysięcy sztuk wysokowydajnych baterii do samochodów elektrycznych. Ponadto LG Chem zainwestowała ostatnio 1,4 mld zł w LG Chem Wrocław Energy – spółkę zależną zarządzającą zakładem produkującym baterie w Polsce, spółka udzieliła także gwarancji kredytowej o wartości 2,8 mld zł.

– Spodziewamy się szybkiego wzrostu rynku elektromobilności w Europie, ponieważ wiele europejskich rządów dąży do rozpowszechniania przyjaznych dla środowiska technologii. Spółka LG Chem wybrała Polskę jako najbardziej konkurencyjną lokalizację produkcji na potrzeby koncernów samochodowych w Europie i na świecie. Budowany w Kobierzycach zakład będzie w pełni „inteligentną fabryką”, w której będą produkowane najnowocześniejsze baterie litowo-jonowe do samochodów elektrycznych i systemów magazynowania energii. Planujemy stworzyć we Wrocławiu globalne centrum elektromobilności, nadal inwestując w tym regionie. Bardzo cenimy sobie wsparcie polskich władz i mamy nadzieję na dalszą bliską współpracę w przyszłości – powiedział Chang-Beom Kang, wiceprezes LG Chem Ltd.

Fabryka szuka również 400 inżynierów, więc już zapowiedziano, że LG Chem będzie współpracował w tej kwestii z Politechniką Wrocławską. - Kolejna inwestycja LG w podstrefie Wrocław-Kobierzyce to również dobra wiadomość dla polskich przedsiębiorców, którzy mogą włączyć się w łańcuch dostaw dla nowej branży. Rozmowy o możliwościach współpracy, nie tylko w sprawie poddostaw, ale również prac rozwojowych, przynoszą oczekiwane efekty. W podstrefie Wrocław-Kobierzyce rozpoczęły się już inwestycje firm kooperujących z LG Chem – podkreślił Marcin Chludziński, prezes ARP S.A.

- Projekt niesie nową jakość w inwestycjach bezpośrednich w Polsce, stanowiąc kamień milowy w rozwoju elektromobilności. Polska dzięki inwestycji LG stanie się głównym ośrodkiem produkcji baterii litowo-jonowych dla przemysłu samochodowego w Europie – komentuje Mateusz Morawiecki, wicepremier, minister rozwoju i finansów.